2021年1月18日下午，習近平總書記前往國家雪車雪橇中心，先后來到賽道出發區、結束區，察看了雪車、雪橇運動員從出發到沖刺的完整訓練過程。當前，我國疫情外防輸入、內防反彈壓力還很大，要始終繃緊疫情防控這根弦，嚴格執行各項疫情防控措施，優化全過程閉環管理流程，確保安全。
作為北京2022年冬奧會延慶賽區的兩個新競賽場館之一，場館從設計到施工的全過程都經過國際奧委會、國際單項組織和冬奧組委的審核，其設計已達到國際同類型場館的先進水平。國家雪車雪橇中心為冬奧會期間雪車、鋼架雪車和雪橇的比賽以及冬奧會后國際單項協會組織舉行的世界級比賽提供了保障，同時也為中國運動員提供了訓練場地。該項目在完成奧運比賽的同時，也成為可持續發展的奧運遺產。
堅朗五金技術團隊從項目立項之初便參與設計施工全過程，其中全資子公司堅宜佳φ40、φ50、φ60 Galfan 拉索和φ30、φ40鋼拉桿被成功應用到國家雪車雪橇中心，為結構安全保駕護航。
項目介紹
國家雪車雪橇中心位于北京2022年冬奧會延慶賽
區西南側，施工復雜，科技含量高。賽道全長1975米，設置了16個彎道，最高設計時速134.4公里，垂直落差超過121米。賽道區的遮陽頂棚為單邊懸挑的鋼木組合結構，結構柱位于賽道每個彎道的外側，賽時遮陽簾完全打開，觀眾可毫無遮擋地觀看比賽。賽道全程安裝防撞擋板，保護運動員的滑行安全。
技術配合
國家雪車雪橇中心主賽道采用全世界頂尖的賽道設計，建筑造型宛如一條游龍，飛騰于山脊之上，整個賽道全長1935m，賽道的起點標高為1017m，結束點標高為984.42m，最低點標高為896.05m，賽道最大高差為121m，最大坡度18%。
賽道遮陽棚鋼木組合結構按照賽道制冷單元劃分為54段，包含279榀鋼木組合梁，下部鋼結構由鋼柱腳、V 型柱、鋼承梁和V 型柱柱間水平支撐及部分組成，上部由廠家工廠加工，整體運輸至現場安裝。鋼承梁兩端為150mm鋼板，中間為箱型梁，V 型圓管柱及 V型柱柱間水平支撐為無縫鋼管，材質均為 Q345D。鋼木組合梁單榀最大重量15T，最大懸挑長度13m，木材用量約1445m3 。
遮陽棚鋼木組合結構中內嵌Galfan拉索，可通過施加預應力，提高結構剛度，解決遮陽棚懸挑長度大而易變性的難點。其中φ40、φ50、φ60拉索采用堅宜佳Galfan拉索，φ30、φ40鋼拉桿采用堅宜佳鋼拉桿。
遮陽棚結構形式
制造過程
索鞍節點設計
結合遮陽棚的實際工作原理，堅朗技術團隊與建設方、設計方經過多次溝通確認，最終采用索鞍節點，這也是首次將索鞍節點應用到鋼木組合結構中。通過采用索鞍節點，可確保索體光滑通過節點，避免在節點內部對索體形成過大的折點。同時節點的構造設計確保拉索滑動過程中索體與節點間的摩擦力最小，并根據建筑外形、受力狀況、澆鑄工藝等設計出最合理的索鞍的截面形狀。
索鞍節點
習近平總書記在四年前考察張家口時強調，北京冬奧會所有建設工程都要堅持百年大計，精心設計、精心施工。堅朗五金也始終秉承著穩健、務實、高效的工作作風，踐行著全力以赴、同心協力的精神及唯有專業才能創造獨特價值，投機沒有未來的哲學理念，建立健全完備的質量管理體系，以優質的材料通過工藝研發做出創新的獨特精品，為冬奧會場館建設添磚加瓦。
來 源：堅朗五金
編 輯：liuy
