全國市場概覽
2021年下半年，租金地圖35個核心物流城市總供應量約8,188萬平方米。其中總供應量超過100萬平方米的城市有30個，排名前三的上海、天津和成都均超過500萬平方米。
注：由于香港市場情況較特殊，不納入統計，下同。
2021年下半年竣工面積最大的城市為廊坊，達100萬平方米。有5個城市的半年新增供應超過50萬平方米：廊坊、武漢、成都、西安和嘉興。
注：由于合肥為2H2021新增城市，故不納入本統計。
市場整體出租率85%，19個城市的出租率在90%以上，其中10個城市在95%以上。
市場平均租金為人民幣1.02元/平方米/天。北京、深圳和上海的凈有效租金依舊保持前三，顯著高于其他城市。
注：采用加權平均的方法，故供應量大的城市租金波動對平均值有更大影響。
華北
北京：2021年全年北京物流倉儲市場整體呈供不應求的狀態，并繼續保持較高的市場出租率。十四五規劃中強調“提升產業鏈供應鏈現代化水平”和“建設現代物流體系”，預計北京物流倉儲業未來發展方向仍以保障民生、服務產業為主。北京和環京區域的物流項目仍受投資人關注。
廊坊：廊坊2021年下半年有超過100萬平方米的新增項目集中入市。集中供應導致市場短時間內租賃承受壓力。
熱門租賃市場：廊坊
熱門土地市場：廊坊
注：一線城市（北京、上海、廣州、深圳和香港）默認為熱門市場，不再單獨標出。下同。
華東
上海：2021年上海物流倉儲市場租賃需求旺盛，電商的高速發展成為物流倉儲市場需求強勁的主要驅動力。在線上消費的帶動下，上海物流倉儲市場呈現出供不應求的狀態。值得一提的是，生鮮電商與生物醫藥行業迅猛發展帶動前置倉與冷庫等細分領域受到越來越多的追捧。
合肥：本次租金地圖增加了合肥市場的信息。作為長三角城市群副中心城市和安徽第一經濟強市，近年來聚力打造全國重要的戰新產業集聚地，大力推動新能源汽車、平板電腦和集成電路等新興產業。良好產業基礎和交通區位條件，極大推動了合肥市物流倉儲設施建設。截止2021年年底，合肥市場物流倉儲總供應量達83.2萬平方米，未來半年仍有超過25.3萬平方米的新增供應。合肥市場處于加速上升期，未來發展空間較大。
熱門租賃市場：嘉興、武漢、杭州、義烏、昆山、太倉、長沙
熱門土地市場：淮安、合肥、湖州、寧波、常熟、太倉、臺州
華南
廣佛：廣州市場下半年有1個新增項目入市，新增供應8.3萬平方米，總供應量約205萬平方米。廣州南和開發區依舊是廣州物流倉儲的集中供應地，預計該發展趨勢在未來短時間內不會有太大改變。佛山市場下半年新增2個項目入市，新增供應28.6萬平方米，總供應量約244萬平方米。從交付使用狀況來看，佛山是廣佛地區物流倉儲的集中供應地，且生鮮電商需求大。
深莞惠：隨著進出口貿易的穩定增長，以及2021年下半年沒有較大的項目入市，深圳和東莞的租賃市場一直都在火熱的狀態中，物流倉儲基本無空置面積。在土地供給方面，深圳依舊謹慎態度，下半年雖有新增一手土地供應，但都對產業有較高的要求，東莞的情況與深圳類似。在這種情況下，不少開發商都將目光投向了相鄰的惠州市場，其中惠州的仲愷高新區、惠城區和惠陽區已經成為大家關注的新重點。
熱門租賃市場：東莞、惠州惠陽、佛山三水、南寧良慶+江南
熱門土地市場：東莞、惠州仲愷高新區+惠城+惠陽、佛山高明、南寧良慶+江南
華西
成都：成都新增供應量較大，而同時市場租賃需求也持續活躍，主要表現在傳統電商、生鮮電商以及第三方物流。未來成都的主要新增供應依然集中在青白江區，該子市場的租金和出租率將持續承壓。成都其他區域物流用地及新增供應持續下降，間接對該區域租金和出租率有積極的影響。此消彼長，預計全市的租金和出租率未來震幅將會收窄，從而迎來市場拐點。
重慶：受疫情的長期影響，作為重慶支柱產業的制造業持續低迷，導致傳統物流企業需求萎縮。同時，其上下游產業鏈也受到波及，導致相關從業人員收入下降和消費緊縮，進一步降低消費品行業對物流倉儲的需求。2021年下半年重慶新增供應約29萬平米，分布較廣，對整體市場的租金和出租率未有明顯影響。由于近兩年物流用地成交量持續下降，未來新增項目交付量也將逐步減少。長遠來看，全市的租金和出租率將會穩步回升。
熱門租賃市場：成都青白江+龍泉驛、重慶空港+沙坪壩、西安空港、貴陽空港+觀山湖、昆明空港+呈貢
熱門土地市場：成都青白江、重慶空港+沙坪壩、西安空港、貴陽觀山湖、昆明空港
來源：高力國際
編輯：wangdc
