老的斜街——建于元代的鼓樓西大街，歷經3年整治，其東段于昨天正式亮相。通過“微修繕、微更新”，曾經違建眾多、交通秩序混亂的老街變身林蔭覆蓋的“靜穩街區”。
鼓樓西大街全長1.7公里，東南端與地安門外大街、舊鼓樓大街、鼓樓東大街在鼓樓相接，西北端近德勝門而止。和老城的很多街巷一樣，鼓樓西大街在城市快速發展中也遇到了停車、違建等各種難題。2017年6月，西城區啟動鼓樓西大街整理與復興計劃，用3年時間讓老街重拾歷史風韻。
昨天率先亮相的是鼓樓西大街甘露胡同以東部分，長近800米。走進這段街區，古樸、大氣、靜謐之感撲面而來。道路兩側的人行步道，全部鋪裝了仿古地磚，曾經把步道擠占得滿滿當當的機動車，一輛也看不見。沿街房屋外立面經過改造，古香古色。還有倚墻栽種的翠竹、海棠，大槐樹下的休閑座椅等，讓過往行人的腳步不由自主慢下來。
“鼓樓西大街的改造是老城有機更新的一次嘗試，不僅要整治環境，還要賦予歷史文化的內涵。”西城區相關負責人介紹。這3年的街區整理包括拆違、建筑修繕、治理開墻打洞、整治商戶牌匾、中小型電箱改移、步道改造、交通停車綜合治理、多桿合一、綠化景觀提升等。其中僅違建就拆除308處、1.39萬平方米，包括多處3—4層嚴重破壞歷史街區風貌的超高建筑。
前期在征集改造建議的過程中，沿線居民反映最強烈的就是停車問題，這也是鼓樓西大街改造中最大的難題。“1.7公里長的街道，高峰時停了460多輛車！兩邊人行步道全給占上了。”什剎海街道辦事處主任畢軍東回憶。
這460多輛違停車輛有的是沿線胡同居民的，有的是沿街商戶、企業的，有的是路過停車。因為占用了人行步道，行人只能在機動車道上行走。人車混行，老人孩子總是提心吊膽。
黨建引領，多方協商，街道先是動員周邊單位拿出部分共享停車位，又為118位符合相關條件的本地居民辦理了優惠停車證。之后通過綜合整治，大規模集中清理違法停車占路，同時安排專門人員對占用便道違法停車行為進行告誡、勸阻。
今年9月15日起，鼓樓西大街道路兩側全面禁止停放機動車，困擾周邊居民多年的問題得到徹底解決。“出門不用左顧右盼了，街面也整潔漂亮了，這幾年的變化真是太大了。”家住鼓樓西大街60號、75歲的何向東老爺子伸出了大拇指。
亮出來的人行步道也進行了改造，包括重新鋪裝地磚，設置矮護欄，部分樹池綠化聯通，拆除設置不合理的臺階等。過去遇見井蓋就要拐彎繞道的盲道，這次通過創新技術可以從井蓋上直接越過，同時不影響井蓋的開合。過去人行道上多達32處的各類電箱減少到14處，并且都掩映在翠竹花木中。
通過改造封閉的街邊綠地，鼓樓西大街東段還多了一段“古跡高墻”，兩處口袋公園。“古跡高墻”指的是廣化寺外人行道，長約150米，外墻為紅墻灰瓦，極具傳統古建筑風貌。兩處口袋公園一個名為“譙樓更鼓”，位于鼓西大街路口。一個名為“竹韻暖陽”，位于鼓西大街67號。
今年底前，鼓樓西大街將全面完成修繕整治。屆時，還將有一處元代碼頭、另兩處口袋公園與市民見面。具有近800年歷史的鼓樓西大街將重現古韻，成為中軸線北端首個林蔭慢行街區。
來源：北京日報
編輯：wangdc
