軌道交通，不僅拉伸城市骨架，更縮短了地域間的隔離。天涯，也是咫尺。
2017年年底，地鐵13號線首期正式穿行新塘。而新塘站作為中國首個真正意義上的TOD、廣州七個一級交通樞紐之一，新塘TOD將被打造成以“交通”為核心的東部CBD。未來這里將建成“3高鐵+2城軌+4地鐵+1城軌”的交通樞紐中心，連網灣區，接軌世界，交通樞紐體量之龐大與發達，甚至超過了廣州東站。從新塘出發，20分鐘到天河，半小時到廣、深機場，暢享1小時珠三角生活圈。
新塘，猶如一部發達的動力引擎，牽引廣州奔向灣區乃至全國；也像一座巨大的引力裝置，人流與物流蜂擁而至。地鐵、城軌、高鐵、有軌電車......擔當廣州東的動脈血管，將助力城市群飛速騰飛。
6條地鐵交匯+1條有軌電車環繞
線路密度全市居前
眼下，新塘板塊僅有13號線一期正式通車，直接拉近增城區與市中心的距離，7個站點不到30分鐘實現從TOD到金融城的快速切換。而在不久的將來，新塘的地鐵線路將迎來爆發性的增長，一躍成為全市密度最高的板塊之一！
首先是預計在2022年開通的13號線二期，屆時通過魚珠站的直接換乘，將直通珠江新城與越秀老城區，進一步縮短兩地的通勤時間，交流與聯系也將變得越發緊密。
而在規劃中的線路包括16號線、20號線、23號線、28號線等，則大大拓深了新塘與整個增城城央、新塘與黃埔、新塘與天河、新塘與海珠乃至佛山的溝通。
地鐵16號線：線路規劃從新塘到仙村、石灘再到荔城，屆時將與地鐵13號線、21號線連通，形成一個閉環；目前已納入新一輪城市軌道建設計劃，將在2022年啟動建設。（信息來源：增城區委全會關于該區2020年的重點工作內容公告）
地鐵20號線：起自廣州塔，經珠江新城、植物園、蘿崗進入增城區新塘地區，線路全長約47.8公里。該線承擔海珠區、天河區、黃埔區與增城新塘地區的快速聯系，加密天河區軌道網絡，打造增城新塘至主城區的新通道。（信息來源：中國采購網招標公告）
地鐵23號線：23號線全長擬45.1km，起終點為赤沙滘-坭紫，目前公布的走向是始于增城官湖，通往京溪南方醫院方向。線路串聯海珠區、天河區、黃埔區、增城區，進一步完善線路架構，擴大東部地區軌道交通的覆蓋范圍，支持廣州第二CBD、奧體片區、富士康產業園的發展，并加強廣州與東莞市的軌道銜接。（信息來源：廣州市增城區委2020工作計劃）
地鐵28號線：線路始于佛山西站，經白鵝潭、琶洲東西區、第二CBD地區、石化地區，鋪設至新塘站。全長65.5公里，將打造成為廣州市東西向市域快線，搭建佛山西站鐵路樞紐至廣州的快速通道。同時進一步加強廣州與東部地區的快速聯系，串聯荔灣、海珠、黃埔和增城四大組團。（信息來源：粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃）
除了四通八達的地鐵線路，新塘還將布局增城首條有軌電車線路——云軌，有效提升區內出行便利。據了解，該線路起于新塘樞紐，經新塘萬達、南方醫院、鳳凰城、云頂、陳家林，最后回到新塘樞紐形成閉環，全長為21.3公里。
2條城軌串聯灣區空港樞紐
重大經濟中心連接成網
灣區城市融合的背景下，新塘又如何會錯過這個千載難逢的風口。在新塘TOD上，將有兩條至為關鍵的城軌從這里開出，邁向大灣區內的重要節點。
2019年12月15日，穗莞深城際鐵路開通運營，這條北起廣州的新塘南站、南至深圳的深圳機場站的高速城軌，改變了珠江口東岸的城市格局，廣州東部新塘正式延伸到深圳腹地。而即將動工的二期工程，還將這條線路延長到深圳前海自貿區以及皇崗口岸（深圳通往香港的口岸之一）。屆時，帶給新塘的價值與意義會成倍提升。
同時，穗莞深還安排上了多條支線、延長線，與新白廣、廣佛環線、佛莞城際等相互連通。可以說，穗莞深城際在灣區的布局中舉足輕重，一線暢達灣區核心城市群。
另外一條不得不提的城軌則是新白廣，該線路是珠三角路網的重要組成部分，爭取在2021年底建成通車。起點為新塘站，經白云機場至廣州北站。新白廣城軌運營后，將在新塘完成與穗莞深城軌的對接，徹底打通廣州和深圳兩個機場的要道，廣深兩大機場就此連成一線。
而從更廣泛的層面來看，穗莞深與新白廣將聯通珠三角經濟中心，串聯廣州、深圳國際機場，將灣區空港融為一體。
3條高鐵暢達全國
快速互聯互通指日可待
2017年，國家發布十縱十橫高鐵規劃。要求構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的“十縱十橫”綜合運輸大通道。作為東部樞紐，新塘站早已布局了廣深鐵路、廣汕高鐵、京九高鐵等3條國家重點鐵路。
其中，廣汕高鐵設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石、汕尾8個車站。2023年全線通車后，從增城出發，1小時內可達汕尾，2小時內到汕頭，大大增強珠三角地區對外輻射能力。
未來，規劃中的京九高鐵計劃連接京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群、長江中游城市群、珠三角城市群等國家級城市群，這條高鐵的“黃金干線”將為新塘帶來更廣闊的發展空間。
順應東進“速度”而生
時代風華扼守新塘TOD發展紅利
每一次的交通干線的連接，都會帶來一次巨大的一個融合和競爭。其中藏著巨大契機，使得城市之間產生充分的聯動效應，實現灣區城市群乃至全國重點城市之間的共贏。
而交通動脈啟動，讓各地人口流動更加頻繁，新塘作為核心樞紐光芒將被放大，與交通息息相關的樓市也將再度點燃。在此時代背景之下，時代風華順應城市東進方向而生，構筑未來時代人居體驗！
據了解，項目地處廣州東新塘板塊新塘客運站旁，已規劃站點涵蓋地鐵16號線和23號線，前景無限。項目門口，即是建設中的云軌（荔城大道站），一站到新塘TOD站，接駁地鐵13號線，30分鐘到天河，再以不用擔心繁忙時段的擁擠與換乘困難。同時，無縫接駁5號線直達廣州市中心，13號線二期開通后更可以暢達越秀。
對于經常要出差或者往來珠三角城市的人士來說，居住在時代風華就再便利不過了。通過搭乘穗莞深城軌，不到一個小時就能去到深圳機場，或者是先轉乘到廣州東站，再轉乘和諧號直達香港。
在不久的將來，隨著新廣白城軌的開通，去往新白云機場僅需20分鐘，與世界的連接大大提速了！
（項目周邊交通網絡一覽）
時代風華周邊還有萬達永旺，繁華舉步即達。項目精琢藝術精工園林生活，主推建面86-125方三至四房，以時代中國至臻交標打造品質家居。同時，在售33-56方的小戶型LOFT產品，不限購帶產權，總價低輕松就能入手!
背靠新塘TOD，時代風華坐擁東部交通大發展的巨大紅利，一飛沖天，近在眼前，你還不抓緊把握！
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